低空经济“热”了，什么样的人才最稀缺？在6月7日举行的2025低空技术与工程大会上，多所高校教授就低空经济人才的培养和创新实践发表观点。

2024年12月23日，教育部官网公示，北京航空航天大学、北京理工大学、北京邮电大学、南京航空航天大学、华南理工大学、西北工业大学6所高校申请增设“低空技术与工程”新专业。北京航空航天大学教授沈映春介绍，该校开设了低空智能航行、低空运载器的系统工程、低空交通、空域管理等方向。她认为，低空经济人才培养应该是综合性的，要根据形势、市场、产业的需要做调整，从学校顶层设计、师资配备、课程体系搭建等方面都要改变。

北方工业大学无人机学院院长董哲提到，2024年，该校成立无人机学院，旨在结合北京市延庆区产业发展和北方工业大学办学特色，着力打造科教融汇、产教融合的科研高地。“成立无人机学院，是发现了低空经济领域人才的稀缺。”董哲说，无人机稀缺人才方向包括无人机相关的运行管理人员、无人机管理专业技术人员等。“最缺的实际是交叉人才，包括复合型人才”，不仅要了解无人机低空经济的关键技术，还要“懂这个行业”。

在中国民航大学空中交通管理学院副院长魏志强看来，低空经济既需要高层次人才为行业定标准、把方向，也需要无人机飞手、无人机生产制造方面的技能人才。

“产业需求倒逼人才升级。”北京理工大学科研院副院长胡晗说，随着低空经济正式纳入国家战略性新兴产业，无人机的物流、空中交通、低空遥感等新业态迅猛发展，这一切的基石都依赖于低空经济人才的培养和创新实践。

在大会主会场，中国电子学会和国彩低空技术产业研究院进行了无人机等级考试签约。全国青少年无人机技术等级考试是由中国电子学会发起，面向8-18岁青少年机器人技术能力水平的社会化评价项目。依托等级考试体系，将建立统一的无人机操作员等级评定标准，填补行业空白，推动产业规范化发展。

会上，北京理工大学与中国电子学会共同发布了《低空技术与工程发展报告》和《低空技术产业创新场景清单》。其中，报告以国家战略视野，解析低空技术与工程如何构建空天地一体化创新生态，为科技强国开辟“第二发展空间”；清单涵盖工业场景低空智能化应用、低空旅游、文化遗产数字化保护与展示、海洋综合治理与污染处置等14个场景，用技术突破地理边界，以创新重构产业生态。