氢能之势起东风 商用车商业化按下加速键

整车企业是氢能产业发展的核心牵引力量。在东风汽车研发总院先行技术研究院（筹）运营副总监肖翔鸣看来，车企可依托资金、科研、市场资源，带动全产业链协同升级。目前，东风汽车已与安捷楚道签订1500台氢能商用车采购合约，通过氢能运营联盟推进加氢基础设施建设、车辆运营管理体系搭建与车队效率提升

2026-06-05T07:55:10+08:00 更新 标签： 汽车

提升“原创力”破解汽车同质化

汽车越来越同质化的背后，是车企对市场确定性的过度追求。全新原创设计车型研发成本高，市场前景也存在不确定性；而借鉴经过市场验证的热销成熟设计，既能降低试错成本，也能缩短新车研发周期。换言之，在竞争日趋激烈的市场环境下，没有企业愿意将宝贵的资源与时间，押注在风格激进、尚未得到市场检验

2026-06-04T09:09:40+08:00 更新 标签： 汽车

追逐“第二利润点” 车企人形机器人量产竞速

车企不断传出有关人形机器人的消息，量产时间表也成为外界关注的焦点。近日，比亚迪首次公开确认正在造人形机器人，小鹏也宣布新一代IRON计划年底实现高阶版本量产。不仅如此，广汽和特斯拉自研的人形机器人均计划于今年及明年实现量产。车企进军人形机器人赛道的逻辑并不复杂，有助于品牌向上延伸，开

2026-06-03T08:48:59+08:00 更新 标签： 汽车

鏖战3万辆关口 新势力集体瞄向大型SUV

业内人士指出，当前多数新势力车企受制于3万辆级的月销，规模效应不足导致成本分摊承压。2026年下半年，将是新势力“从烧钱换规模”转向“用体系换利润”的关键窗口，供应链韧性和运营效率先达标的企业，将更容易在下一轮行业洗牌中生存下来。

2026-06-03T08:07:30+08:00 更新 标签： 汽车

车市深度调整期来临 汽车流通行业加速迭代破局

今年以来，国内汽车市场竞争进入白热化阶段，行业格局迎来深刻变革。价格倒挂常态化、终端库存高企、厂商返利结算周期拉长、传统售后体系迭代滞后，叠加燃油车与新能源汽车赛道加速更迭，推动汽车流通行业全面进入转型阵痛期。

2026-06-03T07:58:30+08:00 更新 标签： 汽车

造车新势力创单月交付纪录 新能源汽车行业孕育新动力

6月1日，蔚来、小鹏集团、零跑汽车等专注于新能源汽车产销的中国造车新势力集中发布5月新车交付数据。其中，零跑汽车新车交付量再创新高，不仅刷新了公司交付纪录，也刷新了中国造车新势力单月新车交付的最高纪录。

2026-06-03T07:44:01+08:00 更新 标签： 汽车

一季度由盈转亏 小鹏集团业绩“过山车”

小鹏的盈利故事，只维持了一个季度。小鹏集团近日公布2026年一季度财报。数据显示，一季度营收130.3亿元，同比下降17.6%；净亏损17.8亿元，较2025年同期亏损进一步拉大。此前，在2025年四季度，小鹏刚刚实现首次季度盈利，净利润达3.8亿元。

2026-06-01T12:01:54+08:00 更新 标签： 汽车

智驾行业竞争焦点从功能转向体验

随着技术的持续迭代，产品的逐渐成熟，智驾正在加速渗透。地平线数据显示，在具备全场景辅助驾驶系统HSD选项车型中，77%的用户主动选择搭载HSD版本，用户使用率逼近50%。

2026-06-01T09:42:55+08:00 更新 标签： 汽车

新能源汽车不能一味比拼“大”与“重”

新能源汽车正“越造越重”。行业数据显示，2025年至2026年在售新能源乘用车整备质量均值已突破2吨，部分旗舰车型进入3吨级门槛。车企把车做大、把电池做重，并非没有市场逻辑。家庭出行、长续航以及高端化等诉求，推动中大型新能源车型走热。对车企而言，扩大车身尺寸、增加电池容量，是较快提升产品竞

2026-06-01T08:27:37+08:00 更新 标签： 汽车

下半年车市进入智驾“下半场” 高阶辅助驾驶下探至15万元级

随着智驾功能逐渐成为产品“标配”，行业竞争也开始从“有没有智驾”向“智驾好不好用”“出了问题谁负责”延伸。近期，多家车企相继推出针对智能辅助驾驶场景的保障服务。鸿蒙智行为部分车型提供“智驾无忧”服务；小鹏推出“智能辅助驾驶安心服务”，年费239元，最高赔付100万元；阿维塔推出覆盖多种

2026-06-01T08:02:59+08:00 更新 标签： 汽车

小鹏汽车品控再“翻车”

记者查阅车质网发现，关于小鹏G7爆漆生锈已有百余条投诉。车主反映，小鹏汽车最初回应态度敷衍，仅提供原本就在质保期内的免费维修，引发车主强烈不满。各方压力下，官方最终承诺提供免费维修和维修部位终身质保，但对后续生产工艺改进和质量保证并未提及。

2026-05-29T11:41:24+08:00 更新 标签： 汽车

奇瑞汽车董事长尹同跃： 越是变局之中 产业越要守住长期价值

近年来，中国汽车产业规模持续扩大，新能源汽车渗透率不断提升，中国品牌全球影响力明显增强。但与此同时，价格战等行业乱象也在持续压缩全行业盈利空间。

2026-05-29T08:54:46+08:00 更新 标签： 汽车

中国车企首次突破产销量1亿辆大关

业内人士认为，上汽集团成为中国首个累计产销破亿的车企，证明中国已具备全球顶尖规模化制造与体系化竞争力，也见证了中国从“汽车大国”迈向“汽车强国”的历史性跨越，后续中国在全球汽车产业话语权、规则制定权、高端市场份额有望持续提升。

2026-05-29T08:52:29+08:00 更新 标签： 汽车

堆料竞争催生超重乱象 新能源汽车行业亟待纠偏

在电动化浪潮下，新能源汽车本应以低碳节能为核心产业底色，但却在续航、空间的同质化内卷中，陷入一场“增重悖论”。据最新行业数据，2025年至2026年在售新能源乘用车整备质量均值突破2吨关口，车型重量极差超600公斤，12款旗舰车型迈入3吨级门槛，中大型新能源车平均重量更是比肩民用轻卡。

2026-05-29T07:59:56+08:00 更新 标签： 汽车

商用车出口要进一步追求“价值增长”

从出口结构看，中国商用车“出海”已不再局限于传统货车和客车，不同能源型式的重卡、轻卡、皮卡、矿卡、专用车都迎来了需求增长。尤其是在港口、矿山、园区、城配等场景中，电动化、智能化带来的全生命周期成本优势，正在成为中国企业打开海外市场的重要抓手。

2026-05-28T08:21:36+08:00 更新 标签： 汽车

多种技术路线角力 智驾行业竞争焦点从功能转向体验

城市导航辅助驾驶（NOA）渗透率突破15%、端到端大模型取代人工规则成为技术主流、高度自动驾驶（L4）在限定场景开启商业化试水、车企持续迭代模型版本……2026年以来，智能驾驶行业持续进阶。业内人士表示，智驾的竞争焦点，正从“有没有”的功能堆叠，转向“好不好用”的体验较量。

2026-05-28T08:11:28+08:00 更新 标签： 汽车

车企竞相卡位新能源皮卡细分市场

当前，电动化、智能汽车技术的发展及油价上行共同提升了市场对新能源皮卡的关注度与需求。中国汽车流通协会乘用车市场联席分会发布的数据显示，2025年全年皮卡市场销售58.9万辆，同比增长11.8%。新能源皮卡累计销量达7.3万辆，同比大幅增长243%。2022年至2024年，新能源皮卡年度销量同比增速分别为5%、

2026-05-28T08:07:14+08:00 更新 标签： 汽车

中国智造新切片：“一汽+联想”造车也造“脑”

一汽有着“新中国汽车工业摇篮”之称。踏入一汽红旗繁荣工厂，记者看到，工业机器人手臂有序升降，焊装车间机械臂迸发的璀璨火花，自动导航运输车（AGV）往来穿梭，智能控制屏幕上数据实时跳动。

2026-05-27T09:42:34+08:00 更新 标签： 汽车

聚焦智能网联与AI 工信部力推汽车业提质升级

崔东树认为，人工智能将赋能千行百业，汽车行业是其中重要一环。在AI的驱动下，汽车会变成移动智能体，相关标准的制定和完善有望加速引导技术的落地和发展。

2026-05-27T07:36:59+08:00 更新 标签： 汽车

物流受阻供应延迟 丰田扩大减产规模

受中东局势影响，日本丰田汽车公司将在6月至11月期间削减海外产量约8.3万辆，减产规模进一步扩大。丰田表示，由于霍尔木兹海峡通行受限，中东地区物流受阻，部分供应链运转出现延迟。同时，国际油价走高，对燃油车市场形成压力。由此，丰田将减产目标主要集中在面向中东及亚洲市场的燃油车型。

2026-05-26T09:05:13+08:00 更新 标签： 汽车