保时捷2025年营业利润同比下降92.7%

近日，保时捷公布了2025财年业绩。财报显示，公司全年营收为362.7亿欧元，同比减少9.5%；营业利润为4.13亿欧元，同比减少92.7%；销售回报率由2024年的14.1%降至1.1%。与此同时，保时捷全年全球交付量为27.94万辆，同比减少10.1%。

2026-03-14T11:31:24+08:00 更新 标签： 汽车

本田上市以来首现年度亏损

回顾本田近三年的财务表现，其业绩曲线呈现“过山车”式波动。2023财年(2023年4月至2024年3月)是本田的高光时刻，实现营收20.43万亿日元，营业利润达1.38万亿日元，创下历史新高，净利润达1.11万亿日元。2024财年(2024年4月至2025年3月)业绩急转直下。

2026-03-13T09:47:37+08:00 更新 标签： 汽车

2月汽车出口同比增长52.4%

中国汽车工业协会副秘书长陈士华分析，2月有效工作日仅16天，企业生产经营受到一定影响，市场活跃度总体有所下降。通常，受春节因素影响，1月或2月单月的数据并不能充分说明当前的市场情况，综合1至2月数据分析比较客观。

2026-03-12T17:30:19+08:00 更新 标签： 汽车

比亚迪新型电池引发业界探讨“补能”方式路径

业内人士分析认为，此前比亚迪电池以自供为主，第三方客户拓展处于爬坡期，而第二代刀片电池的量产落地，将显著提升其对第三方车企的吸引力。还有分析认为，对于长期聚焦高镍三元电池路线、在磷酸铁锂及快充技术领域布局滞后的日韩电池企业而言，面对第二代刀片电池的冲击，其原本就持续下滑的市场份额

2026-03-12T09:34:00+08:00 更新 标签： 汽车

2月份汽车市场阶段性承压 出口保持较快增长

黄河科技学院客座教授张翔在接受记者采访时表示，随着促消费政策持续发力、行业“内卷式”竞争整治推进以及新品供给逐步释放，后续汽车市场销售情况有望逐步改善，但行业要实现稳健复苏，仍有赖于消费信心回升与市场生态进一步优化。

2026-03-12T08:24:40+08:00 更新 标签： 汽车

险企发力探索“车电分离”模式车险

业内人士认为，对险企而言，“车电分离”模式车险也带来一些挑战。龙格表示，核心难点在于电池流转频繁导致其健康状态与权责难以实时追踪，给险企的风险评估、精准定价及事故责任认定带来了挑战。同时，电池技术快速迭代且数据分散，定损理赔需多方复杂协同，其长期可持续的盈利模式仍有待市场检验。

2026-03-12T08:15:05+08:00 更新 标签： 汽车

以文化软实力打破车企“内卷式”竞争

在汽车产业百年未有之大变局中，文化软实力将成为决定企业能否跨越周期、持续成长的关键变量。那些能够将技术创新与文化内涵完美融合的企业，将在未来的竞争中占据高点，不仅赢得市场，更赢得用户认同。对中国车企而言，这意味着要在夯实技术硬实力的同时，积极构建品牌文化软实力。

2026-03-12T08:03:06+08:00 更新 标签： 汽车

大众汽车集团去年营业利润腰斩，计划至2030年裁员5万人

当地时间3月10日，德国汽车巨头大众汽车集团公布2025年财务业绩。财报显示，2025年，大众汽车集团实现销售收入3219亿欧元，与2024年的3247亿欧元相比几乎持平；集团营业利润为89亿欧元，同比下降53%，为2016年以来最低水平，营业利润率为2.8%；税后净利润同比下降44.3%，降至69亿欧元。

2026-03-11T08:43:20+08:00 更新 标签： 汽车

智能网联汽车从规模领先迈向价值引领

随着辅助驾驶、车端大模型、车路云一体化快速推进，法律法规、责任认定、标准体系和公众认知能否跟上？企业该如何从“拼价格”转向“拼技术、拼安全、拼效率、拼生态”？这些问题，恰恰构成了“十五五”开局之年智能网联汽车行业最核心的观察入口。

2026-03-11T08:35:18+08:00 更新 标签： 汽车

奇瑞汽车董事长尹同跃：以创新和安全夯实汽车产业根基

尹同跃认为，当前汽车产业正处在技术路线加速演进的关键时期，各家企业在智能化、自动驾驶等领域不断探索不同路径，但无论技术如何发展，安全始终是汽车产业不可逾越的底线。他表示，随着越来越多的新技术进入量产阶段，相关监管部门不断完善技术准入门槛与标准体系，这对于行业健康发展具有重要意义。

2026-03-11T08:33:00+08:00 更新 标签： 汽车

上汽通用五菱党委书记、副总经理姚佐平：推动智能驾驶产业规

在姚佐平看来，智能驾驶产业要真正走向规模化，既需要技术突破，也离不开政策支持与市场培育。他认为，应研究出台更有针对性的产业激励和推广政策，降低先进技术的市场导入门槛，通过扩大应用规模，积累更加丰富的场景数据，带动算法、产品和系统持续迭代，形成“应用—数据—研发”相互促进的良性循环

2026-03-11T08:31:10+08:00 更新 标签： 汽车

吉利控股集团董事长李书福：加快设立“智能电动车辆”一级交

2026年全国两会期间，全国人大代表、吉利控股集团董事长李书福在接受中国证券报记者采访时，就绿色物流发展、复合型人才培养、无障碍出行体系建设等话题发表看法，并提出针对性解决方案。他建议，大力推广甲醇电动货车，设立“智能电动车辆”一级交叉学科，推进城市无障碍出租车服务体系建设。

2026-03-10T09:12:06+08:00 更新 标签： 汽车

小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏：以制度创新打开低空经济发展新

何小鹏认为，随着“十五五”开局起步，低空经济正从前期培育阶段迈向加速成长阶段。尤其是今年政府工作报告进一步提升了低空经济的战略定位，将其与集成电路、航空航天等并列，作为需要培育壮大的新兴支柱产业。这一表述释放出明确信号，意味着低空经济正在成为推动新质生产力发展的重要抓手。

2026-03-10T08:36:01+08:00 更新 标签： 汽车

汽车领域代表委员热议：新能源汽车迈向全球价值链高端

吉利控股集团董事长李书福委员则把视线落到人才培养上。针对智能网联汽车复合型人才短缺痛点，他建议在研究生教育学科专业目录中增设“智能电动车辆”一级交叉学科，系统性培养覆盖汽车工程、电子信息、人工智能、自动驾驶算法等领域的复合型人才，解决产业人才“供需错配”问题。

2026-03-09T09:04:05+08:00 更新 标签： 汽车

加快构建现代化公共交通体系 解码自动驾驶技术如何走出概念

3月4日，全国人大代表，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军和全国人大代表、小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏都围绕自动驾驶领域发展提出了建议。一时间，自动驾驶技术再次成为公众讨论的焦点。记者进一步调查发现，全球自动驾驶技术正全面跨越实验室验证与单点示范阶段，整体处于从“试点验证”向“规模化普及

2026-03-05T15:37:29+08:00 更新 标签： 汽车

超六成汽车零部件公司营收净利双增

截至3月4日，A股汽车零部件领域已有34家上市公司披露了2025年的业绩快报。其中，营收净利双增的公司有22家，占比约64.71%，营收净利双降的仅有4家。

2026-03-05T10:04:43+08:00 更新 标签： 汽车

卖整车不如卖零件？拼价格终要拼价值

数据显示，截至今年2月份，A股144家汽车零部件上市公司中，超五成企业预告2025年业绩增长，数十家企业净利润增幅超过100%。而与此同时，整车企业利润却呈现另一种状况，在已披露业绩的15家整车企业中，仅有两家企业预计实现盈利。

2026-03-05T10:00:57+08:00 更新 标签： 汽车

乘汽车产业链优势 拓国际合作新空间

目前，全球汽车产销量已逾8000万辆，达到较高水平，但全球汽车市场发展呈现不平衡态势。发展中国家城镇化水平相对较低，千人汽车保有量不高；发达国家城镇化水平相对较高，千人汽车保有量普遍超600辆，汽车普及程度较高。

2026-03-05T09:57:32+08:00 更新 标签： 汽车

7年车贷狂飙：车企抢跑 银行按兵不动

上海金融与发展实验室首席专家、主任曾刚指出，银行的资金来源以短期存款为主，用短期负债匹配7年资产，久期错配压力较大。在利率持续下行的环境下，以当前低利率锁定7年，一旦未来资金成本回升，利差空间会被显著压缩。此外，超长期车贷的风险定价经验不足——新能源车残值下降快，7年后抵押品价值可

2026-03-05T09:02:03+08:00 更新 标签： 汽车